基于盖世汽车、第一电动等渠道最新资讯，系统梳理销量趋势、原材料成本与投资机会
数据来源：乘联分会、中国汽车工业协会、盖世汽车、第一电动
每周零售量走势（万辆）— 前低后高的"小阳春"特征明显
2月受春节影响回落，3月强势反弹超50%临界点
| 指标 | 趋势 | 核心观点 | 数据支撑 |
|---|---|---|---|
| 新能源车销量 | 📈 上涨 | 政策红利 + 新车密集上市驱动，3月渗透率重回52.9% | 90万辆/月，渗透率+8pp |
| 整体车市 | → 修复 | 3月环比+64.5%，但同比仍-12.4%，整体温和修复 | 170万辆/月（3月预估） |
| 燃油车 | 📉 下滑 | 价格博弈僵局 + 油价上涨，使用成本优势消失 | 折扣回收，终端成交未达预期 |
| 出口/出海 | 📈 扩张 | 中国车企全球销量首超日本，出海从"卖车"转向"重资产布局" | 全球销量≈2700万辆 |
基于财报与行业研报整理，原材料成本压力最紧张时期已过
| 原材料 / 成本项 | 趋势 | 影响分析 |
|---|---|---|
| 碳酸锂 | ↓ 温和下行 | 2025年以来锂价整体回落，电池PACK成本压力持续缓解 |
| 电池级碳酸锂 | → 企稳 | 价格进入底部区间，电池厂毛利修复，整车成本同步改善 |
| 整车成本 | ↓ 改善 | 电池成本↓ + 规模效应 = 主流车企毛利率持续提升 |
| 油价（用户端） | ↑ 上涨 | 92号油价将超9元/L，用户侧燃油成本上升，间接利好新能源 |
哪些赛道正在受益？核心逻辑是什么？
根据行业趋势，量化推荐指数，助你做出职业选择
行业从"拼速度"转向"拼技术"，L4落地加速，英伟达/高通平台需求爆发，薪资溢价明显。
成本压力缓解 + 需求放量，电池企业毛利修复，技术岗需求稳健。
全国充电设施增速47.8%，人才缺口大，政策持续支持。
中国车企出海扩张期，出海人才极度稀缺，有海外经验者薪资溢价30-50%。
Arm押注物理AI，人形机器人市场2035年预计达400亿美元。
超半数经销商未完成年度目标，盈利比例从39.3%收窄至23.5%。
新能源替代趋势不可逆，燃油车供应链企业订单持续萎缩。
📌 核心结论：2026年新能源汽车主线是结构分化加剧 — 新能源量价齐升、燃油车加速出清。智能驾驶 + 出海 + 充电基础设施是三大高景气赛道，对应的技术/运营人才是当下最值得押注的方向。